Hivernage et entretien d'une motopompe : comment garantir qu'elle démarre le jour J ?

Une motopompe thermique est un investissement de sécurité. Comme un extincteur ou une roue de secours, on espère ne jamais s'en servir, mais le jour où l'on en a besoin, son fonctionnement ne doit souffrir d'aucune approximation.

Pourtant, une machine qui reste inactive subit des agressions : oxydation du carburant, dessèchement des joints ou corrosion interne. Voici le guide complet pour entretenir votre matériel afin qu'il réponde présent dès le premier coup de lanceur.

1. Le système d'alimentation : Le combat contre l'essence périmée

C'est la cause de 80 % des pannes de démarrage. L'essence moderne (SP95-E10) contient de l'éthanol qui absorbe l'humidité et se dégrade en 60 à 90 jours, formant un dépôt gommeux dans le carburateur.

• La vidange totale : Videz le réservoir et faites tourner le moteur jusqu'à la panne sèche pour vider la cuve du carburateur.
• Le stabilisateur : Ajoutez un additif stabilisateur dans votre jerrican pour préserver le carburant jusqu'à 24 mois.

2. Le moteur : Vidange, bougie et filtration

Le moteur est le cœur de votre machine. Il nécessite une attention annuelle :

• La vidange d'huile : Changez l'huile au moins une fois par an ou toutes les 50 heures. Une huile propre protège les parois du cylindre contre la corrosion.
• La bougie d'allumage : Vérifiez que l'électrode n'est pas calaminée. Une bougie propre garantit une étincelle franche.
• Le filtre à air : Nettoyez la mousse à l'eau savonneuse pour garantir une carburation optimale.

3. Le corps de pompe : Protection contre le gel et l'abrasion

L'eau résiduelle est l'ennemi numéro 1 en hiver.

• Le rinçage : Après avoir pompé de l'eau chargée, faites circuler de l'eau claire pour évacuer le sable et la boue qui pourraient coller la turbine.
• La purge antigel : Dévissez le bouchon de vidange bas du corps de pompe. Si l'eau gèle à l'intérieur, elle peut fendre la fonte du corps de pompe.

4. Les accessoires : Tuyaux et crépines

L'entretien ne s'arrête pas à la machine elle-même. Un accessoire défaillant peut rendre la meilleure des motopompes totalement inefficace au moment critique.

• Le tuyau d'aspiration : Inspectez-le sur toute sa longueur. Avec le temps, le plastique peut devenir cassant. Une micro-fissure invisible à l'œil nu créera une "prise d'air" qui empêchera l'amorçage de la pompe.
• La crépine : Vérifiez qu'elle n'est pas tordue ou obstruée par des résidus de boue séchée. Un brossage rapide après chaque utilisation prolonge sa durée de vie.
• Les raccords : Graissez légèrement les joints d'étanchéité des raccords (type Guillemin ou Storz) pour éviter qu'ils ne sèchent et ne craquèlent durant le stockage.

5. Le stockage : Les bonnes conditions de conservation

Le lieu où vous entreposez votre matériel détermine sa capacité à démarrer sans encombre au printemps ou lors d'une alerte météo.

• Lieu sec et ventilé : Évitez les abris de jardin humides où la condensation s'installe. L'humidité attaque les contacts électriques et favorise la corrosion du carburateur.
• Position horizontale : Stockez toujours la machine bien à plat sur ses patins pour éviter que l'huile moteur ne remonte vers le filtre à air ou le cylindre.
• Le "test du quart d'heure" : Si vous le pouvez, faites tourner votre motopompe 5 à 10 minutes tous les trois mois. Cela permet de faire circuler l'huile dans le haut moteur et d'éviter que les joints de la garniture mécanique ne collent.